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导管注浆加固土体技术1.小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固;在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。2.小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径30一50mm，钢管长3～5m，钢管钻设注浆孔间距为100-150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300-500mm，钢管沿拱的环向外插角为50～150，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m..采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。4.小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

当前，建筑行业的能源消耗大约占我国总能耗的三分之一，因而我们必须重视建筑工程施工中的节能降耗工作。建筑行业使用多的能源是材料混凝土，而在混凝土的搅拌与养护过程中又消耗了大量的水，此外，建筑垃圾的对方也占用了十分多的土地，而这些建筑垃圾中有很大一部分是由于浪费造成的。因此，在建筑工程施工中进行节能降耗，对节能减排有着十分重要的意义。当前建筑工程施工中存在的主要问题有以下几点：1.1节能降耗意识不强

在现存的建筑单位中，有相当一部分建筑施工企业对节能降耗工作重视程度远远不够，而且不了解有关节能降耗要求的有关法规，对这些节能降耗相关法律法规的执行措施不力。此外，企业的管理人员综合素质也比较低，不能用长远的，发展的眼光对待施工过程中出现的问题，为一时的利益不惜牺牲人类的长远发展。

地空开发功能介绍地下空间：怎么建？怎么用？怎么赚钱？管棚超前支护是为了在特殊条件下开挖，预先提供增强地层承载力的临时支护方法。一般是沿地下工程断面的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚护。主要用于对于围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如软弱、沙砾地层和软岩、岩堆、破碎带地段。主要作用和优点（1）梁拱效应：先行施设的管棚，以掌子面和后方支撑为支点，形成一个梁式结构，二者构成环绕隧洞轮廓的壳状结构，可有效抑制围岩松动和垮塌。（2）加固效应：注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中，使松散岩体胶结、固结，从而改善了软弱围岩的物理力学性质，增强了围岩的自承能力，达到加固钢管周边软弱围岩的目的。
（3）环槽效应：掌子面爆生的冲击波传播和爆生气体扩展遇管棚密集环形孔槽后被反射、吸收或绕射，大大降低了反向拉伸波所造成的围岩破坏程度及扰动范围。（4）确保施工：管棚支护刚度较大，施工时如发生，塌碴也是落在管棚上部岩碴上，起到缓冲作用，即使管棚失稳，其破坏也较缓慢。管棚布置形式根据地形地质以及载荷情况不同，（1）扇形布置：用于隧道断面内地层比较稳定，但拱部附近地层不稳定的场合。（2）半圆形布置：用于隧道下半部地层是稳定的，但起拱线以上的地层不稳定的场合。此外，即使地层比较稳定，但地表、周围有结构物、埋深很浅时也采用此种布置形式。（3）门形布置：隧道除底部外，布置成半圆、侧壁的门形。用于隧道基础是稳定的。
断面内地层及上部地层不稳定的场合。（4）全周布置：用于软弱地层或膨胀性、挤出性围岩等极差的场合。（5）上部一侧布置：隧道一侧有公路、铁路、重要结构物、需防护或斜坡地形可能形成偏压时采用。（6）双层布置：用于隧道上部有重要设施、拱部地层是性、不稳定的或地铁车站等大断面隧道施工或突破河海底段施工场合。（7）一字形布置：在铁路、公路正下方施工或在某些结构物下方施工时采用。技术发展趋势在目前的超前支护方法中,主要有超前锚杆、超前小导管注浆和超前管棚。超前锚杆和超前小导管注浆具有施工便捷、技术易掌握、机械化配套程度要求不高等优点,但支护长度小(仅3～5m),锚杆或小导管伸入工作面前端滑动线内距离短,开挖循环进尺受限制,一般在浅埋松散地层中循环进尺多控制在15～17m,循环次数增加,工序交换频繁,特别是在自稳能力极差的围岩中,锚杆和导管前端仍在滑移面内,起不到超前支撑保护的作用,极易造成工作面失稳,存在较大的隐患。